j'ai les suspentes qui grattent

ca me démange dans les caissons et j'ai l'accelerateur qui me titille, j'vole pas assez

dimanche a pompi??

oli

je vais aller m'oxygéner une semaine dans l'Ariège
au cas ou..je prends le matériel, sur la neige ça peut être sympa
si l'occasion se présente je vous raconterai
Bons vols à ceux qui tenteront le coup
Didier

je serai là dimanche mais a quel heure? ça a l'air un peu fort non? sinon fait chargé les accu on se ferra du combat

yes man , une bonne grosse bataille.

j'avais tout foutu a la poubelle, et j'en ai reconstruit une qui est magnifique. et qui vole pas pire. en fait pas sur de vouloir la casser.

oli

Hypothèse pour les changement de référentiel : les transformations de Galilée.
Si est le vecteur coordonnées d'un point dans (R) et est le vecteur coordonnées du même point dans (R * ), alors on a :


et

Remarque : cette hypothèse a été tellement longtemps en parfait accord avec toutes les expériences qu'elle a été une évidence jusqu'à la formulation de la relativité resteinte. Par ailleurs, elle implique qu'il n'y a pas de vitesse maximale, ce qui était en accord avec les observations sur la vitesse infinie (semblait-il) de la transmission de l'influence gravitationnelle.
Le principe de relativité de Galilée s'exprime aussi bien comme la nécessité de l'invariance des équations du mouvement par rapport aux transformations de Galilée.

La deuxième égalité signifie que le temps est le même dans les deux référentiels[1].

La première égalité[2] est équivalente à la loi de composition des vitesses : (à un vecteur constant près)

Elle est aussi équivalente à l'indépendance de l'accélération (et donc de la force s'exerçant sur le corps) par rapport au référentiel inertiel de l'observateur : (à un vecteur constant près)

de toute facon , newton l'a bien dit, y a pas de chutes sans gravite

c'est quo'n replit les secours au fait?

nan , serieu , ca vole oubien ?!.

Vol (aviation)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Navigation, Rechercher
Pour les articles homonymes, voir Vol. Page d'aide sur l'homonymie

Un vol, dans le cadre de l'aviation, est l'action pour un objet de compenser l'attraction d'une planète afin d'en quitter la surface --- c’est-à-dire de voler.

Un vol est possible suivant l'une des techniques suivantes:

* Devenir plus léger que l'air, c'est-à-dire globalement moins dense;
* Utiliser la vitesse pour obtenir une portance aérodynamique;
* Utiliser la réaction à une projection.

Sommaire
[masquer]

* 1 Les plus légers que l'air
* 2 Les forces aérodynamiques
* 3 Action et réaction
* 4 Voir aussi

Les plus légers que l'air [modifier]

* Selon le principe d'Archimède, tout corps plongé dans un fluide (liquide ou gaz) subit une poussée verticale, de bas en haut, égale au poids du volume de fluide déplacé.
* Un corps, libre de se déplacer dans l'atmosphère, et d'une densité inférieure à celle de l'air, décolle. C'est le domaine des ballons.

Il y a deux moyens d'obtenir cette faible densité.

* En chauffant l'air contenu dans une enveloppe (ouverte à la base). Ce sont les montgolfières
* En remplissant une enveloppe fermée par un gaz plus léger que l'air, (l'hydrogène « très inflammable », l'hélium).

Les forces aérodynamiques [modifier]

Le théorème de Bernoulli décrit depuis 1739 cet effet physique fondamental de l'aéronautique moderne.

* Si on déplace un solide horizontalement dans l'air, celui-ci exerce une force ayant une composante horizontale de résistance, la traînée et, une composante verticale, la portance.
* Le rapport entre la portance et la traînée dépend de la forme du solide, le Cx ou son profil aérodynamique.
* C'est grâce en particulier au profil de ses ailes qu'un avion vole.
* Quand un avion vole horizontalement à vitesse constante, la traînée est équilibrée par la traction exercée par « le moteur », la portance équilibre le poids.

Action et réaction [modifier]

Quand un canon tire un obus, il recule. De la même manière, si un « moteur » projette de la matière, il reçoit une poussée en sens opposé. C'est le domaine des fusées (et des missiles) où l'air ne joue plus qu'un rôle secondaire et servant à diriger l'engin.

Lionel , ca vole ou demain mercredi , stp !

nan çà travaille

le druide a écrit:

Lionel , ca vole ou demain mercredi , stp !

Demain, d'après les prev, ça volera certainement à la Seranne ou bien à Claret vers 15-16H si le vent de SSO annoncé souffle en basse-couche...

Pour Valflau, peut-être en tout début d'aprem. avant le vent de tendance SO, sinon pas bon.

Pour avoir la garantie de voler : Seranne.

Pour tenter le banco vers 16H si ça souffle un peu en plaine : Claret.

Sinon : ça vole bien au Chili (Iquique) en ce moment !

BONS VOLS

Moi je bosse quand même un peu et j'ai pas le temps d'aller au Chili, j'irai donc au plus court faire un tour dans la gardiole en milieu-fin d'aprèm